Ziemeļkurzeme – 1. Tēvocis notiesāts!

Page_1

Page_2

Page_3

Advertisements

Dzīvo miroņu nakts Balvu vegānu kongresā

Kārtējais skandāls Balvos. Gadskārtējā Balvu vegānu nakts kongresā noēsti 8 delegāti. Aģentūra “ITAR-Tase” ziņo, ka noēstie delegāti ir bijuši par vegāniem pārģērbušies karnivori. Turklāt noēšanai izmeklēti tieši paši sulīgākie un nobriedušākie eksemplāri. Kaut pratināšanu veica pats Vaislas Kuilis, neviens no aizdomās turētajiem kongresa dalībniekiem neatzinās nodarījumā, bet gandrīz visi atzinīgi izteicās par noēsto delegātu sulīgumu un apetītelīgumu. Daudzi arī atzina, ka viens no delegātiem pats bijis vainīgs, jo uz viņa deguna mirdzējuši tauki, provocējot citus delegātus uz maltīti. Aculiecinieki apgalvo – karnivoru noēšanas brīdī aizkapa balsī izkliegts sauklis “nost ar gaļas ēšanu”. Nav šaubu, ka karnivori ir jāiznīcina, taču vai tas ir jāpanāk, viņus noēdot? Var taču viņus nodurt ar burkānu un pēc tam marinēt uz komposta kaudzes. Galu galā situāciju noskaidroja Balvu vegānu kapsētas izpilddirektors Žaks-Žanis Dzintars. Karnivorus ir noēduši vegānu kapsētā nelegāli apglabātie, kas piecēlušies kā dzīvie miroņi. Tam par iemeslu, protams, ir kārtības un patriotisma trūkums valstī. “Vai īsteni patriotisks ārsts-pataloganatoms izsniegs mirušajam viltotas vegānu asinsanalīzes, saņemot kukuli no mirušā radiniekiem vai pat no paša mirušā?” retoriski jautā Dzintara kungs, “dzīvo miroņu sirojumi ir likumsakarīgs iznākums viltotām analīzēm.” Tomēr viss beidzās laimīgi, jo par dzīvo miroņu nerātnībām ieinteresējies kāds Stīvens Spīlbergs no Lielirbes, kurš ar Miķeļtorņa lucīšu kūpinātāju Ilgoņa un Aldoņa materiālo atbalstu (2 tonnas augstas kvalitātes kūpinātu lucīšu), balstoties uz reālajiem notikumiem, Lietuvā uzņems mākslas filmu pieaugušajiem “Izvirtības dzīvo miroņu naktī”.

Image

Viesos Balvu lidmašīnu remontdarbnīcā

Pat mazs bērns zina, ka Latvijas labākie prieka nami atrodami Balvos. Taču ne katrs zina, ka arī Eiropas lielākā lidmašīnu remontdarbnīca atrodas tieši Balvos. Alojas tie, kas uzskata, ka Sanfrancisko avāriju piedzīvojušais Boeing-777 ticis norakstīts. Kad Balvu lidmašīnu mehāniķi reģionālajā laikrakstā „Prieka avīze” ieraudzīja lidmašīnas katastrofas foto reprodukciju, viņi priecīgi saberzēja rokas un iesaucās „Būs darbiņš!” (šeit un turpmāk mehāniķu izteikumi tulkoti latviešu valodā, izņemot necenzētu valodas lietojumu). Profesionāļa acs jau laikrakstā publicētajā attēlā (reprodukcijā) saskatīja iespēju veikt kvalificētu remontu un pat veikt uzlabojumus lidaparāta oriģinālkonstrukcijā (kādēļ Boeing gudrinieki nav iedomājušies uz lidmašīnas sienām izlīmēt tapetes? Vai viņi nemāk pagatavot klīsteri?). Lidmašīnai tiks veikts visaugstākās kvalitātes austrumeiroremonts. Caurumi lidmašīnas griestos tiek salāpīti ar plēvi, kas pārvilkta šķērsām liktām brusītēm. Izdegušo krēslu vietā tiks iemontētas jaunas taburetes, kas ražotas tieši plaši pazīstamajā Balvu taburešu rūpnīcā. Talantīgie Balvu meistari pilnībā atjaunos arī lidaparāta pilotu kabīni, mērinstrumentus, stūri un sajūgu pārmontējot no mazlietota mopēda Rīga-13. Boeing pārstāvis bija šokēts par remontdarbu ātro veikšanas tempu, novatoriskajiem tehniskajiem risinājumiem un īpaši augsto remonta izpildes kvalitāti. Nebrīnīsimies par to, ka ceļojošais vimpelis „Par izcilību” arī šogad paliks Balvu lidmašīnu remontdarbnīcas brigadiera Žaka-Žaņa Dzintara kabinetā. Talantīgo mehāniķu prasmes ir sasniegušas tādus augstumus, ka lidmašīnas tiek pilnībā atjaunotas pat no pelnu čupiņas. Labs piemērs ir Indonēzijā traģiskā avārijā cietušās lidmašīnas Sukhoi Superjet-100 atjaunošana. Tiesa, šī lidmašīna šobrīd ļoti reti veic lidojumus, jo tajā nu tiek audzēti tomāti. Arī vizuāli lidmašīna patlaban ļoti atgādina siltumnīcu. Ja senāk lidmašīna vadāja pasažierus no punkta A uz punktu B, tad tagad tā vienkārši lido uz punktu pēc dzēriena, lai kādam krietnam Varakļānu zemniekam nebūtu jācieš slāpes.

Bet kādēļ gan lidmašīnu remontdarbnīca nav atvērta Strenčos vai Straupē, kur jau paaudžu paaudzēs ir iedibinātas lidmašīnu remonta tradīcijas? Par šo jautājumu Dzintara kungs smejas, vēderu turēdams: „Bet kur gan citur jūs atradīsiet tik labus prieka namus ar tik smukiem puišiem? Es taču esmu īsts patriots!” iesaucas Dzintara kungs, „prieka nami nodrošina ar darbu Balvu nepilngadīgos. Darbspējīgajā vecumā esošie saņem dāsnus bezdarbnieka pabalstus un dzīvo cepuri kuldami. Bet ko darīt pensionāriem? Par laimi tagad jaunā lidmašīnu remontdarbnīca nodrošina visus Balvu pensionārus ar piespiedu darbu.”

Katrs bērns zina, ka brusīti izgudrojis Dzintara kungs. Taču maz kuram zināms, ka pie šī izgudrojuma Dzintara kungs nonācis, nežēlīgi drāzdams Buratino. Dzintara kungam pieder arī tādi izgudrojumi kā slavenā nanotehnoloģija – līmēšana ar košļeni un polietilēna plēves izmantošana aviācijā. Lidmašīnu dzinēju eļļošanai tiek izmantota Balvu prieka namā plaši lietotā masāžas eļļa (ar masāžas eļļu viņu savulaik iepazīstināja matemātikas skolotājs, kurš visādā ziņā stimulējis Dzintara kungu un ir pazīstams ar savu stingro stāju), kā arī Dzintars diktējis stilu lidmašīnu interjera dizainā – lidmašīnu tualešu durvīs izzāģētās sirsniņas ir tieši viņa izgudrojums, un tualetes papīra vietā tiek izmantots aseksuāli patriotiskais laikraksts „Latvieti, celies!”. Runājot par citiem tehniskiem risinājumiem, militāro lidmašīnu remontam tiek izmantots dubults plēves slānis, kas piepildīts ar kausētiem cūku taukiem. Pagājušonedēļ Balvu pilsētas domē notika saviesīgs vakars, kura laikā ASV Gaisa spēku ģenerālis Bads Holands pasniedza Dzintara kungam ziedus pateicībā par dzīvības glābšanu un sniedza buču uz vaiga. Dzintara kungs par šādu rīcību bija sašutis un sacīja: „Holanda kungs, es taču esmu īsts vīrietis!” un noskūpstīja viņu uz lūpām. Balvu „Prieka avīze” ziņo, ka pēc tam Dzintara kungs esot uzaicinājis ģenerāli pie sevis Dzintara istabā.

Image

Piskonts Bumbis-Bumbis